Schifffahrt, Fintech und Unternehmensdienstleistungen geben den Takt vor
Limassols Geschäftsbasis konzentriert sich auf Schifffahrt, Devisen und Fintech sowie die damit verbundenen Unternehmens- und Rechtsdienstleistungen, und alle drei haben ein gemeinsames Profil: hochwertige Kunden, starke Regulierung und Mitarbeiter, die einen großen Teil des Tages damit verbringen, Informationen manuell zwischen Systemen zu verschieben. Das Volumen liegt eher in E-Mails und der Dokumentenzusammenstellung als in Kundensupport-Tickets, was bedeutet, dass die erste Automatisierung in der Regel eher eine Posteingangs-Sortierung oder ein Onboarding-Paket als ein Chatbot ist. Dies bedeutet auch, dass die Genauigkeitsgrenze höher ist als bei den meisten verbraucherorientierten Arbeiten, da die Kosten eines falschen Datensatzes in der Antwort einer Regulierungsbehörde und nicht in einer Rückerstattung gemessen werden.
Welche Vorschriften sich bezüglich des Builds ändern
Onboarding- und KYC-Arbeit kann unterstützt, aber nicht delegiert werden. Eine Automatisierung kann die Dokumente sammeln, prüfen, ob ein Paket vollständig ist, Unstimmigkeiten zwischen den Angaben eines Kunden und seinen Unterlagen erkennen und alles zur Überprüfung vorbereiten – und dann hört es auf. Die Entscheidung bleibt bei einer benannten Person, der Prüfpfad zeichnet auf, was das System beigetragen hat, und nichts, was als Compliance-Urteil gelesen werden könnte, geschieht ohne eine menschliche Unterschrift. Unternehmen, die versuchen, über diese Grenze hinauszugehen, stellen bei ihrer nächsten Inspektion meist fest, dass die eingesparte Zeit geliehen wurde.